1.	Das Klima als öffentlicher Belang in der Bauleitplanung
	.
2.	Charakteristik und Erscheinungsformen des Stadtklimas
2.1	Allgemeines
2.2	Urbaner Wärmehaushalt
2.3	Wärmeinsel
2.4	Feuchte/Niederschlag/Vegetation
2.5	Wind
2.6	Bioklima
2.7	Luftaustausch
2.8	Schadstoffemissionen
2.8.1	Die Straße als Schadstoffquelle
2.8.2	Das Auto als Schadstoffquelle
2.8.3	Rechnerische Abschätzung der Verkehrsimmissionen
2.9	Schadstoffbelastung und Grenzwerte
2.10	Smog
2.11	Schadstoffwirkung
2.12	Globale Aspekte des Klimas (Global Denken - Lokal Handeln
	.
3.	Energiebewusste Bauleitplanung
3.1	Allgemeines
3.2	Die Sonne als Energiequelle
3.2.1	Globalstrahlung
3.2.2	Sonnengeometrie
3.2.3	Hilfsmittel zur Untersuchung der Besonnungsverhältnisse
3.2.4	Tageslichtbeleuchtung
3.3	Die Lufttemperatur als Einflussgröße energiebewusster Planung
3.3.1	Kennwerte zur Beschreibung des thermischen Niveaus
3.3.2	Lokalklimatische Gesichtspunkte
3.4	Der Wind als Einflussgröße energiebewusster Planung
3.4.1	Windstatistik
3.4.2	Folgerungen aus der Windstatistik
3.4.3	Windzunahme mit der Höhe
	.
4.	Methoden der Informationsgewinnung für die Planung
	(Natur-Messungen, Windkanal, Modellierung)
4.1	Messungen
4.1.1	Stationäre Messungen
4.1.2	Mobile Messungen
4.1.3	Tracerexperimente
4.1.4	Vertikalsondierungen
4.2	Der Windkanal als Hilfsmittel für die Planung
4.2.1	Allgemeines
4.2.2	Der Windkanal als Untersuchungsmethode
4.2.2.1	Sichtbarmachung von Strömungen durch Rauch
4.2.2.2	Sichtbarmachung der Ausbreitung von Schadstoffen durch Rauch
4.2.2.3	Windgeschwindigkeitsmessungen durch Sanderosion
4.2.2.4	Quantitative Vermessung der Strömung durch Hitzdrahtanemometer
4.2.2.5	Messung der Konzentrationsverteilung bei Ausbreitungsversuchen
4.2.3	Anwendungsbeispiel - Windkomfort
4.2.3.1	Problemstellung
4.2.3.2	Methodik
4.2.3.3	Planungsrelevante Ergebnisse
4.2.4	Anwendungsbeispiel - Kleinräumige Ausbreitung (Beispiel Tunnelabluft)
4.2.4.1	Problemstellung
4.2.4.2	Methodik
4.2.4.3	Planungsrelevante Ergebnisse
4.2.5	Anwendungsbeispiel – Durchlüftung (Beispiel Erweiterung einer Erddeponie)
4.2.5.1	Problemstellung
4.2.5.2	Methodik
4.2.5.3	Planungsrelevante Ergebnisse
4.2.6	Standorte von Windkanälen
4.3.	Numerische Modellierungen als Hilfsmittel für die Planung
4.3.1	Das digitale Höhenmodell (DHM) als Hilfsmittel bei klimatischen Fragestellungen in der Planung
4.3.2	Das Windfeldmodell DIWIMO
4.3.3	Das Kaltluftabflussmodell KALM
4.3.4	Das mikroskalige Modell MISKAM
4.3.5	Das Modell STREET zur Abschätzung verkehrsbedingter Schadstoffbelastung
4.3.6	Das Modell MLUS-92 zur Berechnung der Schadstoffausbreitung an Straßen ohne oder mit lockerer Randbebauung.
4.3.7	Das Modell PROKAS zur Berechnung der Schadstoffbelastung an Straßen
	.
5.	Klima und Lufthygienekarten als Hilfsmittel in der Bauleitplanung (Beispiel: Klimaatlas des Nachbarschaftsverbandes Stuttgart)
5.1	Einleitung
5.2	Infrarot-Thermographie
5.3	Meteorologische Grundlagen-Karten
5.4	Lufthygienische Karten
5.5	Klimaanalyse-Karte
5.6	Karte mit Hinweisen für die Planung
	.
6.	Empfehlungen für die Planung
6.1	Erhaltung und Gewinnung von Vegetationsflächen
6.1.1	Landschafts- und Grünordnungsplan
6.1.2	Maßzahlen zur Beschreibung der "grünen" Nutzung
6.1.3	Vermeidung der Bodenversiegelung; Grün- und Wasserflächen
6.1.4	Dachbegrünung
6.1.5	Fassadenbegrünung
6.2	Sicherung des lokalen Luftaustauschs
6.2.1	Kaltluftentstehung
6.2.2	Frischluftzufuhr
6.2.3	Grünzüge
6.2.4	Günstige Siedlungs- und Bebauungsformen
6.3	Maßnahmen zur Luftreinhaltung
6.3.1	Bereich Gewerbe und Industrie
6.3.2	Bereich Hausbrand
6.3.3	Bereich Verkehr
6.4	Planungsbezogene Stadtklimauntersuchungen
	.
7.	Literaturverzeichnis
	.
8.	Thematische Internet-Adressen (Links)
	.
	Impressum
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